Ainda não se sabe quando vai entrar em operação o “shuttle bus” que ligará Macau e o Aeroporto de Hong Kong. A DSAT disse ter assinado um acordo, mas só deverá haver novidades no prazo de um ou dois meses. Além disso, segundo o organismo, existem planos para construir um viaduto na Rotunda da Pérola Oriental, mas o design está a ser rectificado
Embora uma das vantagens da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau seja idealmente facilitar o transporte entre Macau e o Aeroporto de Hong Kong, em Chek Lap Kok, as autoridades não arriscam ainda uma data para a entrada em operação desse serviço. De qualquer modo, o director dos Serviços para os Assuntos de Tráfego (DSAT) revelou que já assinou um acordo com o Governo da RAEHK para o reforço da ligação transfronteiriça com o aeroporto vizinho.
Segundo a imprensa chinesa, Lam Hin San avançou que o novo percurso “expresso” deverá ter inicialmente 40 carreiras por dia, mas o número poderá ser ajustado consoante as necessidades. A tarifa deste “shuttle” ainda não foi definida. No prazo de um ou dois meses deverá haver novidades, indicou.
A mega ponte abriu na quarta-feira, mas muitas instalações ainda não estão abertas ao público, sendo que a ligação entre Macau e Zhuhai não pode ser usada por carros de dupla matrícula da China e RAEM. Lao Ngan Leong, deputado de Macau na Assembleia Nacional Popular, explicou que existem mais de 20 mil veículos de dupla matrícula, no entanto, precisam de fazer um novo registo para usar esse posto. Lao Ngan Leong defende que esses veículos deveriam ficar automaticamente autorizados a circular no troço da ponte entre Macau e Zhuhai e a passar nesses postos fronteiriços.
De acordo com a imprensa de Hong Kong, o número de veículos que passou pela ponte nos primeiros dias representou cerca de 20% da estimativa inicial avançada em 2008. No entanto, o Secretário-Chefe da Administração de Hong Kong, Matthew Cheung, frisou que o baixo número de utentes estava previsto pelas autoridades e salientou que o regime de quotas de circulação deve ser aumentado no segundo semestre de 2019.
Devido ao agravamento de congestionamento na Rotunda da Pérola Oriental que liga à ponte, o director da DSAT garantiu que há planos para a construção de um viaduto para resolver o problema. O design já foi entregue à DSAT, mas o organismo não ficou satisfeito e espera alterações.
V.C.
