Qualidade do serviço, distribuição científica e sobrecarga nos autocarros são os temas que as duas concessionárias de transportes públicos locais consideram que deverão ser analisados com o Governo, quando arrancarem as negociações sobre a renovação dos contratos
Viviana Chan
Embora o Governo tenha renovado por 15 meses os contrato de concessão dos serviços de autocarros da Sociedade de Transportes Colectivos de Macau (TCM) e da Transmac para poder ter uma maior e mais detalhada negociação sobre o futuro serviço de autocarros, a TCM revelou que o Governo, realmente, ainda não iniciou esse processo.
De acordo com o Ou Mun Tin Toi, Leong Mei Leng, directora-geral da TCM acredita que as negociações deverão focar-se em questões, como por exemplo, a qualidade do serviço e a sobrecarga dos autocarros. A responsável garantiu que as duas companhias “estão a cooperar com o Governo, decorrendo negociações detalhadas sobre a melhoria dos serviços, tendo já sido debatidos os artigos do contrato, tanto a curto, como a longo prazo”.
Questionada sobre a necessidade de acrescentar uma empresa de autocarros, depois da fusão da Nova Era e a TCM, Leong Mei Leng salientou que talvez seja melhor esperar” para pensar no assunto, porque as duas companhias actuais conseguem sustentar o actual nível de serviço.
Em relação à redistribuição das carreiras, o vice-director-geral da Transmac, Li Qijian defendeu que o funcionamento tem sido mais eficaz e a maioria das carreiras estão a circular nas zonas centrais da cidade, pelo que também é favorável para as companhias de autocarros concentrarem os recursos nessas zonas. Na sua opinião, o Governo pode apostar cada vez mais numa distribuição de carreiras de forma científica.
Grande melhoria no serviço da Nova Era
Em reacção às criticas sobre a má qualidade de serviço dos condutores da Nova Era, Leong Mei Leng defendeu que desde o momento em que a TCM assumiu a liderança da empresa, foram substituídos mais de 140 autocarros e a avaliação dos motoristas subiu de 60,9 para 80 pontos numa escala entre 0 a 100 pontos. A directora assegurou que a partir de agora, data oficial de implementação da fusão, esta
questão vai ser melhorada de forma contínua.
Por seu lado, Li Qijian da Transmac referiu que a empresa tem vindo a introduzir um novo mecanismo que permite uma melhor disponibilização dos autocarros na hora de ponta.
Actualmente, a Transmac está a testar um novo sistema de contagem do número de passageiros, para os condutores saberem se o autocarro esta sobrelotado ou não.
Por outro lado, a aplicação de telemóvel dos Serviços para os Assuntos de Tráfego (DSAT) foi descarregada mais de 440 mil vezes, demostrando que este serviço está generalizado. Nesse sentido, Li Qijian considera que se pode adicionar informação sobre a lotação dos autocarros, através de luzes verde, vermelha ou amarela.
Maiores apostas no ambiente
Ambas as empresas de autocarros mostraram-se determinadas em investir para proteger melhor o ambiente. A TCM frisou continuar a ter um plano para comprar autocarros ecológicos, sendo que actualmente 14% dos autocarros da TCM são a gás natural. Para além disso, a empresa já testou aos autocarros eléctricos, mas devido aos problemas de carregamento, decidiu desistir da ideia.
Já a Transmac revelou que vai substituir totalmente a frota de 400 autocarros em várias fases, planeando comprar dois autocarros eléctricos este ano. Quanto ao modelo escolhido, apontou que poderá ter um gerador para resolver o problema de carregamento.
Para Li Qijian, este tipo de autocarro é bom para circular no centro da cidade e também ajuda a reduzir o problema de ruído.
