Jerónimo “Noni” Badaraco
Com o início do programa do 65° Grande Prémio de Macau nesta quinta-feira destinado aos treinos livres, as atenções viram-se também para os pilotos locais que participam nas corridas da Guia – FIA WTCR, Taça de Carros de Turismo de Macau, que ao fim de muitos anos deixou de ter o patrocínio da CTM para ser apoiada pela FOOD4U, e a Taça Lótus Corrida da Grande Baía Suncity Grupo
Isaías do Rosário*
Na corrida da Guia – FIA WTCR estarão presentes, para além do conceituado piloto André Couto e do veterano Rui Valente, que completa este ano 30 anos de carreira, o experiente Filipe Souza, Lam Kam San, também conhecido por “San Chai”, Kevin Tse Wing Kin e Billy Lo Kai Fung, sendo este um ex-residente da vizinha Hong Kong e múltiplo vencedor de corridas em Macau e em campeonatos da China Continental.
Entrevistámos alguns desses pilotos e o entusiasmo em todos eles é grande na obtenção de um bom resultado, pensando em imiscuir-se entre os pilotos profissionais, e que disputam a totalidade ou quase do campeonato FIA WTCR.
Billy Lo, Filipe Souza e Lam Kam San, todos ao volante dos Audi RS3 LMS TCR, eram os mais preocupados, pois o peso extra de 60kg relativo ao “Equilíbrio de Performance” traz um handicap para o circuito de Macau, ao qual ainda terão, eventualmente, de acrescentar mais 20 kg por ser a primeira participação no campeonato.
E este é precisamente um aspecto importante a salientar, uma vez que a prova de Macau – a última – é a que conta com mais pilotos “wildcard” aceites pela FIA, no total de seis, o que diz bem da importância que a entidade federativa internacional dá ao evento da RAEM.
Para as sessões de treinos de hoje, a estratégia dos pilotos locais é muito semelhante e resume-se a fazerem o maior número de voltas ao circuito para se adaptarem melhor ao carro e tentar encontrar as melhores afinações, como preparação para a sessão cronometrada de amanhã, apesar da preocupação com o aparecimento da chuva, conforme se prevê.
Na Corrida da Taça FOOD4U de Carros de Turismo de Macau, a maioria dos pilotos, à excepção do japonês Misuhiro Kinoshita e do taiwanês Lin Po Heng, são de Macau e Hong Kong, com especial destaque para três macaenses, Delfim Mendonça Choi, Hélder D’Assunção e Jerónimo “Noni” Badaraco, que continua a manifestar total desagrado com a junção de duas categorias completamente destintas de carros. “Noni” disse que, para além da enorme diferença de performance dos motores em caso de chuva, os Mitsubishi e os Subaru levam muita vantagem por serem caros de tracção às quatro rodas. No entanto, Badaraco acredita num bom resultado e diz que não se dá por vencido.
Na Taça Lótus – Corrida da Grande Baía Suncity Grupo, Macau terá como seus representantes o veterano Mak Ka Lok, Lou Hio Fong, o rápido ex- piloto de motas Sou Ieng Hong e ainda o macaense Eurico de Jesus, que é co-proprietário da equipa MacPro, que fará correr André Couto na prova da Guia – FIA WTCR.
* Engenheiro especialista em desportos motorizados
