A empresa gestora do Metro de Hong Kong, a MTR Corporation Limited, ganhou mais um contrato em Macau, desta feita para prestar serviços de gestão financeira, de projectos e assistência técnica ao Metro Ligeiro. O contrato tem a validade de dois anos e ultrapassa 474 milhões de patacas
Liane Ferreira
O Chefe do Executivo deu “luz verde” à celebração de um contrato com a MTR Corporation Limited (MTR) com vista à prestação dos serviços de gestão e assistência técnica do Projecto do Metro Ligeiro de Macau. O contrato garante à companhia que gere o Metro da RAEHK um encaixe de 474.318.199 patacas, com pagamentos escalonados por três anos, até 2018.
Questionado sobre as condições do contrato, o Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes (GIT) explicou ao JORNAL TRIBUNA DE MACAU, que “dado que a presente prestação dos serviços de Gestão de Projecto e Assistência Técnica (…) será brevemente terminada”, após a “verificação da situação concreta do projecto do Metro Ligeiro”, a MTR Corporation Limited (MTR) foi encarregue de assegurar esses trabalhos “a partir de Abril de 2016, com o prazo de dois anos”.
“Os referidos serviços abrangem os serviços de gestão relativos ao plano do projecto, à gestão financeira e ao controlo de qualidade, assim como, os serviços de gestão das obras e assistência técnica referentes à empreitada de construção da superstrutura do Parque de Materiais e Oficina”, esclareceu o organismo.
Assegurando que a empreitada do Parque de Materiais “vai novamente arrancar em breve”, o GIT indicou que a MTR vai dar assistência “à coordenação das interfaces das várias fases e à instalação do sistema electromecânico da Linha da Taipa”, bem como “prestar a assistência técnica dos trabalhos preparatórios da fase inicial para a extensão do Metro Ligeiro até à Estação da Barra”.
A MTR tem garantido várias adjudicações em Macau nos últimos anos, incluindo em 2015, quando obteve um contrato de 54 milhões para “Assistência Técnica de Programas de Emergência do Parque de Materiais e Oficinas do Metro Ligeiro — 1.ª Fase”.
Em 2013, também foi incumbida de desenvolver o “Estudo Consolidado da Estratégia de Venda de Bilhetes do Sistema de Metro Ligeiro de Macau” por 3,7 milhões de patacas. Para além disso, foi ainda contratada para a “revisão Independente da Concepção do Sistema e do Comboio do Metro Ligeiro”, em 2012, pelo montante aproximado de 7,5 milhões de patacas.
O GIT e a MTR Corporation assinaram um memorando de cooperação técnica para assuntos relacionados com o Metro Ligeiro, em Dezembro de 2011. Com este acordo, o GIT pretendia não só aprofundar conhecimentos técnicos e reforçar a assistência técnica, mas também aprender com a experiência externa na área da construção e gestão de projectos e elaborar planos de formação pessoal.
Também no Boletim Oficial de ontem foi publicada a alteração do escalonamento do contrato para o fornecimento das carruagens de Metro, embora o valor de 5,3 milhões de patacas se mantenha inalterado. Sem adiantar detalhes, o GIT justificou essa mudança no pagamento com o “plano de trabalho concreto” do contrato.
“Relativamente à entrega dos comboios, ainda não há um calendário concreto neste momento, mas vai ser coordenado com o da entrada em funcionamento da Linha da Taipa”, referiu ainda o GIT a este jornal.
