O despique entre os pilotos de Macau e Hong Kong na corrida “Roadsport Challenge” foi favorável aos da casa. A vitória coube a Lei Kit Meng, à frente de Jerónimo Badaraco e Mou Chi Fai. A RAEM colocou seis representantes no “top 10”
Uma das corridas de suporte mais interessantes do programa do Grande Prémio de Macau (GPM), a “Roadsport Challenge”, com carros das marcas Subaru e Toyota, não gorou as expectativas, mas acabou por ser menos competitiva do que em anos anteriores.
Logo após a partida, o “pole position” Jerónimo Badaraco, em Toyota, deixou-se ultrapassar por Lei Kit Meng, em Subaru, depois da curva do Mandarim, o mesmo acontecendo com o quarto da qualificação, Rui Valente, em Subaru, que perdeu algumas posições.
Um acidente na rampa de São Francisco, logo à segunda volta, protagonizado pelo carro de Wu Wai Hung, de Hong Kong, acabaria por “estragar” a corrida, uma vez que fez entrar o safety car, o qual se manteve no circuito durante três das 10 voltas agendadas.
Face à demora em retirar alguns destroços que permaneciam na pista, a direcção de corrida determinou que a prova teria de terminar em oito minutos. Na prática, os pilotos só tiveram tempo para dar duas voltas e aí nada de novo aconteceu, com Lei Kit Meng a manter a liderança, à frente do macaense Jerónimo Badaraco. Este conseguiu resistir aos ataques dos seus adversários e obteve um excelente segundo lugar. Para completar o pódio, Mou Chi Fai, também de Macau.
Rui Valente foi sétimo, contribuindo para que Macau tivesse colocado seis pilotos nos 10 primeiros postos, enquanto outro macaense, Célio Alves Dias, em Toyota, não foi feliz, não tendo dado sequer uma volta ao circuito.
Damon Chan conquista Taça Aniversário da RAEM
Numa outra corrida de suporte com carros semelhantes e das mesmas marcas, Subaru e Toyota, “Roadsport Taça Aniversário da RAEM”, as condições climatéricas, com chuva e, por isso, pista bastante molhada, os concorrentes foram para o circuito atrás do safety car, tendo dado, nesta situação, cinco das 10 voltas programadas.
A direcção de corrida fez então sair o automóvel de segurança, dando assim oportunidade aos pilotos para fazerem cinco voltas com pista livre. No entanto, decorrida meia volta dessa segunda fase da prova, um acidente protagonizado pelo carro de Chan Chun Hua, de Taiwan, obrigou à amostragem da bandeira vermelha.
Os resultados registados no início da corrida foram os apurados para escalonamento final e assim o vencedor do troféu dos 25 anos de Macau foi aquele que obteve o melhor tempo na qualificação, ou seja, Damon Chan Tat Man, de Hong Kong, em Toyota, da equipa “Champion Motor Sport”.
Cheang Kin Seng, piloto de Macau ao volante de um Subaru, da “SS Racing Team”, terminou em segundo, deixando o terceiro posto para um outro representante de Hong Kong, Loo Long Yin, ao volante de um Toyota.
Quanto à Taça da Grande Baía, de GT 4, o título coube a Lo Ka Chun, de nacionalidade neozelandesa, em BMW, à frente dos chineses Liang Jia Tong (BMW) e Han Lichao (Toyota).
V.R.
