Rafaelle Marciello tornou-se duas vezes vencedor da Taça GT Macau – Taça do Mundo de GT da FIA, ao ganhar ontem a corrida principal no Circuito da Guia. Na sua última prova pela Mercedes-AMG Team Landgraf, o ítalo-suíço justificou a sua “pole-position” e obteve um triunfo incontestável na segunda corrida mais importante do programa do 70º Grande Prémio de Macau.
O segundo lugar foi ocupado pelo também ítalo-suíço Edoardo Mortara, num Audi da Asia Team Absolute, que veio ao território pela 10ª vez nesta categoria, após ter triunfado em quatro edições (2011, 2012, 2013 e 2017). O brasileiro Augusto Farfus (Rowe Racing) terminou em terceiro.
Marciello teve um arranque perfeito da “pole-position”, afastando-se do alemão Maro Engel, colega de equipa, que teve de enfrentar a imediata pressão de Mortara.
O público pôde assistir então uma batalha pelas posições inferiores do pódio, com Mortara perto da traseira de Engel nalguns momentos e, noutras vezes, a ser pressionado pelo sul-africano Sheldon van der Linde, num BMW da Team WRT. Os quatro primeiros mantiveram as suas posições até à sétima volta, quando a corrida foi neutralizada por força do despiste do chinês David Chen Weian, num Ferrari da Harmony Racing, na Curva Lisboa.
No recomeço, à 10ª volta, Marciello viu a sua vantagem ser naturalmente reduzida, porém, o carro de Engel abrandou com problemas mecânicos, deixando o alemão fora de prova e atrasando o resto do pelotão. Marciello conquistou uma vantagem superior a três segundos na manga, enquanto Mortara subia a segundo e van der Linde a terceiro. No entanto, uma volta depois, o sul-africano foi obrigado a ceder o terceiro posto a Farfus para montar um novo pneu.
Marciello cruzaria a linha de meta a velocidade de cruzeiro com uma vantagem de 2,5 segundos para Mortara, que deixou Farfus a 1,7 segundos.
“É fantástico. Sabíamos que a chave era ter um bom arranque e, depois, tudo teve a ver com o recomeço após o Safety-Car, dado que é complicado fazer ultrapassagens. Tive um bom arranque e o Maro foi bastante rápido no início, mas depois do Safety-Car, infelizmente, teve um problema e isso ajudou-me a ganhar alguns segundos de vantagem. Daí para a frente era uma questão de controlar (a corrida). Em Macau nunca é fácil, dado que um erro está sempre ao virar da curva, foi uma grande corrida e estou satisfeito por terminar a minha vida com a AMG desta forma”, sublinhou o vencedor.
Alegria repartida na Corrida da Guia
O belga Frédéric Vervisch (Audi Sport Team Comtoyou) venceu a segunda Corrida da Guia – Kumho TCR World Tour Event of Macau, no entanto, o título inaugural do TCR World Tour acabou por ser selado pelo húngaro Norbert Michelisz (BRC Hyundai N Squadra Corse), apesar de ter terminado na oitava posição.
Vervisch, quarto da grelha parcialmente invertida, protagonizou um excelente arranque e chegou ao segundo lugar, mas um acidente levou à entrada na pista do “safety car” logo na primeira volta. No reinício, o uruguaio Santiago Urrutia (Cyan Racing Lynk & Co), que saíra da frente da grelha, ampliou a liderança seguido por Vervisch, o sueco Thed Bjork (Cyan Racing Lynk & Co) e o britânico Rob Huff (Audi Sport Team Comtoyou), que lutava pelo título no campeonato.
Todavia, Huff deu um toque na traseira do carro de Urrutia e teve de rumar às boxes no final da volta, perdendo as esperanças de erguer o título. Vervisch aproveitou para se destacar na frente e conquistou a sua segunda vitória na Corrida da Guia com 3,7 segundos de vantagem sobre Urrutia. O francês Yann Ehrlacher (Cyan Racing Lynk & Co) garantiu o terceiro lugar, insuficiente para chegar ao título do TCR World Tour, uma vez que terminou no segundo posto da classificação de pilotos a 10 pontos de Michelisz.
