Arvid Lindblad, da “Red Bull Academy”, esteve em destaque no Circuito da Guia, ao subir ao lugar mais alto do pódio da Fórmula 4, prova rainha do calendário do primeiro fim-de-semana do 70º Grande Prémio de Macau. O piloto britânico, que no próximo ano irá correr na Fórmula 3, confirmou assim o seu favoritismo, depois de já ter dominado a qualificação no sábado e vencido confortavelmente a corrida classificativa no domingo de manhã.
Contudo, no início da corrida de 12 voltas, Lindblad enfrentou forte oposição do compatriota Freddie Slater, colega de equipa na “SJM Theodore Prema Racing”, Freddie Slater. Lindblad foi obrigado a defender-se na travagem para a Curva Lisboa, na volta de abertura, tendo mesmo bloqueado uma roda ao tentar manter-se à frente de Slater.
Ainda na primeira volta, um “safety-car” impôs uma pequena pausa para limpeza da pista na sequência de um acidente causado pela japonesa Miki Koyama, que bateu no muro da Curva Lisboa, deixando a filipina Bianca Bustamante sem espaço para a evitar. As duas acabaram assim por ficar fora do pelotão da F4.
Na terceira volta, com o regresso das bandeiras verdes, Freedie Slater voltou a pressionar Lindblad, mas o ataque foi efémero. Segundo o site da Comissão Organizadora do Grande Prémio (COGPM), um problema eléctrico terá obrigado Slater a reduzir subitamente o andamento, caindo para a cauda do pelotão. Quando o monolugar de Slater voltou a dar “sinais de vida” já era tarde para discutir os lugares cimeiros, acabando o britânico por terminar no 9º lugar.
O “safety-car” voltou a entrar em acção devido a um despiste de Marco Lau Siu Wa, deixando Lindblad sob ataque do segundo classificado, Charles Leong Hon Chio, à sétima volta. No entanto, com o piloto de Macau a ter de se concentrar sobretudo no terceiro classificado, Rashid Al Dhaheri, o britânico viria a ampliar progressivamente a liderança.
Na 10ª volta, Lindblad tinha uma vantagem superior a dois segundos para o restante pelotão quando Xiao Kunpeng embateu nas barreiras na Curva Dona Maria, motivando a terceira situação de “safety-car”. Como a corrida não voltou a ter bandeiras verdes, o piloto britânico confirmou uma justa vitória.
“Senti-me confortável imediatamente nos treinos-livres e a qualificação foi muito boa. Em condições difíceis, no molhado, esta manhã [ontem], senti-me confortável e tinha um bom ritmo. Na corrida principal eu sabia que seria difícil no arranque e nos recomeços, portanto, tentei geri-los da melhor forma. Foi difícil, poderia ter feito um trabalho melhor, mas consegui aguentar. Estou muito satisfeito por ter vencido aqui. É uma pista com tanta história, um lugar fantástico, um evento fantástico e o meu primeiro circuito citadino, portanto, estou na Lua com este resultado”, disse Arvid Lindblad, citado pela COGPM.
Charles Leong conseguiu evitar os ataques de Al Dhaheri até ao ‘safety-car”, pelo que os dois pilotos da “Prema” terminaram na segunda e terceira posições, respectivamente. Recorde-se que o piloto de Macau venceu as corridas de F4 em 2020 e 2021 e foi terceiro no ano passado.
Depois de ter lutado por um lugar no pódio, o australiano Jack Beeton cortou a meta no quarto lugar, à frente do formosino Ethan Ho Zheng-Quan e do jovem piloto local Tiago Rodrigues. O francês Hadrian David, que tinha sofrido um acidente na corrida classificativa, foi sétimo, seguindo-se o italiano Enzo Yeh, o britânico Freedie Slater e o indiano Kai Dayanani.
