As provas de suporte vão conhecer hoje os vencedores e tudo aponta para que haja despiques emocionantes nas provas de Carros de Turismo e Grande Baía. Felize Souza perdeu para já no “duelo” com Paul Poon. Kevin Tse dá esperanças para a RAEM na Grande Baía.

 

VITOR REBELO

 

A presença dos pilotos de Macau no Grande Prémio é considerada imprescindível para que o evento tenha a dimensão que já granjeou a nível internacional, apesar da mediatização e importância de corridas como a Fórmula 3, o Mundial WTCR, os GT’s patrocinados pela FIA ou a competição de motos.

E se nestas corridas consideradas como os “pontos altos” do certame turístico-desportivo da RAEM, são já poucos os representantes do território, o mesmo não se pode dizer nas provas de suporte, concretamente as Taças de Carros de Turismo e da Grande Baía, onde há um elevado número de pilotos da casa.

Os adeptos gostam de assistir à prestação dos pilotos da RAEM, em especial no confronto com os velhos rivais de Hong Kong, onde a “armada” de Macau já discute lugares de pódio, o que quase não acontecia há uns anos a esta parte.

Há duas corridas integradas no actual programa do Grande Prémio que prometem esse despique e desde logo a Taça FOOD4U, de Carros de Turismo, que contou à partida com 25 pilotos de Macau, isto depois de competições de qualificação em circuitos da China ao longo do ano.

Máquinas e pilotos foram para o Circuito da Guia ontem de manhã, em treino mais a sério do que o anterior, ou seja, para a sessão cronometrada, de definição da grelha para a corrida de hoje e também para se saber quem não conseguiria os tempos mínimos impostos pelos regulamentos.

Na questão de cima da tabela, Felize Souza partiu como favorito, depois de ter sido o mais rápido nos treinos livres de quinta-feira, mas não pôde repetir a proeza, tendo sido batido por dois adversários de Hong Kong.

 

Experiência de Poon

Paul Poon, que tripula um Peugeot, já com muitos anos de corridas em Macau, acelerou para o melhor tempo a meio da sessão, concretamente à sétima volta, registando 2.32.219, quase um segundo à frente do compatriota Alexandre Fung, igualmente num carro de marca francesa.

O terceiro seria um homem da casa, Wong Wan Long e só depois surgiu Felize Souza.

Os pilotos lamentaram no final do treino cronometrado, a ocorrência de muitos acidentes e incidentes, que levaram à amostragem de bandeiras vermelhas e consequentemente várias interrupções, levando a que só quatro carros pudessem fazer tempos em pista quase desimpedida, o que foi uma raridade.

Assim, a corrida de hoje promete ser emocionante, com outros representantes locais a terem uma palavra a dizer, entre os quais Jerónimo Badaracom (quinto tempo), Luciano Lameiras (sexto), Célio Alves Dias (décimo primeiro), Sabino Osório (décimo segundo) ou Rui Valente (décimo quarto).

Ficaram fora dos tempos limite, nove pilotos de Macau e dois de Hong Kong, com o contingente da RAEKH a ficar reduzido a cinco unidades.

 

Kevin Tse lança candidatura ao título

Igualmente com despique que pode ser interessante, a Taça Grande Baía, destinada a carros GT4, de sete construtores diferentes e que integra mais oito representantes de Macau, em “duelo” com oito de Hong Kong, quatro de Taiwan e um da República Popular da China.

A sessão de qualificação para a corrida que vai realizar-se somente na manhã de domingo, foi ganha por Kevin Tse, de Macau, em Mercedes-Benz, com a marca de 2.35.130, contra 2.36.207 do segundo classificado, Lawrence Kadoorie, também em Mercedes, portanto mais de um segundo de diferença, o que deixa excelentes expectativas para o andamento dos dois principais candidatos ao título.

A RAEM ainda colocou Lei kit Meng na quarta posição e Chan Hei na sétima.

Nenhum dos representantes da RAEM ficou fora do tempo limite de qualificação, ao contrário de três pilotos do território vizinho.

De referir que esta corrida da Grande Baía conta com carros de marcas diversificadas, como Mercedes, Ginetta, Aston Martin, BMW, Lotus, Audi e um KTM X-BOW.

 

Italiano Marciello tem “pole” na Taça GT

Macau não tem desta feita nenhum representante na Taça GT FIA, depois de, durante algumas edições, esse estatuto ter pertencido a André Couto que, como se sabe, não conseguiu todos os apoios financeiros indispensáveis para se inscrever este ano.

São 17 as máquinas que vão para o asfalto da Guia esta tarde, dando corpo à prova Classificativa, que estabelecerá também a grelha para a Corrida de domingo.

A “pole” para hoje foi conseguida pelo italiano Rafaelle Marciello, com alguma surpresa, se atendermos a que o piloto da Mercedes AMG Team havia sido quarto e quinto nas sessões livres.

O transalpino fez como volta mais rápida 2.15.669 e só o belga Dries Vanthoor, em Audi, terminou ma mesma casa dos 2.15, contando com mais cerca de 30 centésimos do que o primeiro posicionado.

Logo a seguir, vêm o neo-zelandês Earl Bamber, em Porsche 911, que andou sempre na frente nos treinos não cronometrados, e o outro Vanthoor (irmão mais velho de Dries).

O “Sr. Macau”, o italo-suiço Edoardo Mortara, não parece ter carro (Mercedes) para repetir os êxitos que já alcançou na pista de Macau. Foi “apenas” sexto.