O piloto de Macau saiu dorido no pescoço, como resultado de uma batida forte nos rails de protecção da pista de Zhuzhou. Rodolfo Ávila seguia na frente da corrida do CTCC quando o disco do travão partiu. Continuidade das provas é agora uma incógnita, por causa do reaparecimento de casos de Covid-19.
VITOR REBELO *
Foi uma semana invulgar no circuito internacional de Zhuzhou, com os organizadores a acelerarem o calendário do Campeonato de Carros de Turismo da China, com a organização de oito corridas, distribuídas entre quarta-feira e ontem, colocando ainda pelo meio duas mangas do TCR, igualmente disputadas por Rodolfo Ávila.
Um esforço enorme para os pilotos e também para as máquinas, com grande desgaste, o que poderá ter contribuído para o acidente protagonizado pelo piloto da RAEM.
Foi na segunda corrida do dia do CTCC e numa altura em que Ávila seguia no comando e tinha feito a volta mais rápida, depois de ter largado da “pole position”. O travão não resistiu e o Volkswagen da SAIC Racing foi em frente, embatendo nos rails de protecção da pista.
“Tive muita sorte, poderia ter-me magoado com alguma gravidade, porque a batida foi forte. Felizmente estou bem, apenas um pouco dorido no pescoço”, palavras de Rodolfo Ávila algumas horas depois da corrida, que ditou a sua desistência a sete voltas do fim, “quando em condições normais e se nada de especial tivesse acontecido, provavelmente iria terminar em primeiro. Seria excelente terminar desta forma esta semana muito dura. Terá sido a mais dura da minha carreira, porque nunca tinha realizado tantas corridas em tão curto espaço de tempo.”
Graças ao melhor tempo conquistado na qualificação de sexta-feira, o piloto da 333 Racing largou da frente para a derradeira corrida da longa semana no circuito situado na província de Hunan, não comprometendo no arranque e deixando, nas cinco primeiras voltas, os seus adversários directos a uma distância considerável, o que tudo indicava uma jornada de certa tranquilidade e superioridade de Ávila e da sua máquina.
A falha mecânica (travões) deitou tudo a perder.
Balanço positivo com sabor amargo
Mesmo cansado por causa de uma semana invulgar, o piloto de 33 anos mostrava-se por outro lado “satisfeito pelo regresso das corridas, depois de uma paragem longa, em virtude da pandemia.”
No balanço da participação nas oito corridas do Campeonato de Carros de Turismo da China, Ávila conseguiu três segundos lugares e dois terceiros, para além de ter obtido duas “pole-positions”.
“É um misto de satisfação e de menor alegria, porque poderia ter feito ainda melhor. Gostava de ter saído daqui com um triunfo, que esteve perto de acontecer, mas mesmo assim posso dizer que a minha equipa fez um bom trabalho, evoluímos em termos de performance ao longo da semana. Isto atendendo a que o investimento este ano não foi muito grande, pelas razões que se sabe, mesmo assim o carro, apesar de ser já um veículo com alguns anos, está competitivo”, destaca Rodolfo Ávila.
Em termos de classificação geral do ChinaTouring Car Championship, como é designado oficialmente, o piloto de Macau ocupa o terceiro lugar (ver tabela em separado), com os mesmos 87 pontos e meio do quarto posicionado, David Zhu, da equipa BAIC, tendo apenas atrás de si Martin Cao (KIA), segundo, e Dongdong (SVW), que lidera a competição.
Rodolfo fez ainda mais duas corridas integradas no Campeonato TCR China Series, aqui ao volante de um MG6, da MG XPower Team, com a mesma equipa do CTCC por trás.
O veículo já tinha sido testado anteriormente, mas para esta nova temporada do TCR foi a primeira vez que Ávila se sentou ao volante do carro.
“Estou feliz por participar neste início do campeonato TCR da China, prova que esteve em dúvida, mas que finalmente pôde arrancar. É mais um desafio para mim, numa pista que eu conheço bem”, havia referido Rodolfo na antevisão do começo desta categoria.
A diferença de andamento dos carros não permitiu que Ávila andasse tão rápido como os Lynk, ainda que tenha conseguido igualmente resultados positivos, terminando em terceiro em ambas as rondas.
“Não há grande hipótese de chegar mais à frente nestas provas do TCR, o andamento é muito diferente, praticamente impossível discutir a vitória com eles”, sublinha Rodolfo.
Novos casos de Covid-19 podem acabar com a época
Com a entrada neste campeonato TCR e atendendo a que provavelmente o Grande Prémio de Macau irá ter uma corrida TCR, para substituir os WTCR, cuja jornada de Macau foi cancelada, Ávila tem uma pequena possibilidade de participar no evento de Macau, “mas só se a minha equipa decidir ir, caso contrário não terei grandes hipóteses de correr no Grande Prémio, o que é pena, porque gostaria de regressar, depois de ter estado no Circuito da Guia em 2015.”
Depois desta autêntica maratona de corridas na China, continente onde vive actualmente o piloto do território, os participantes nos dois campeonatos ficam a aguardar por determinações dos organizadores, não estando ainda confirmadas as corridas calendarizadas para 12 e 13 de Setembro.
“É tudo uma incógnita e vamos ouvindo nos bastidores que até pode acontecer ter terminado a época com esta maratona de corridas em Zhuzhou. A China tem tido mais casos de coronavírus nos últimos dias e por isso fala-se na hipótese de não se realizarem mais provas. Tudo vai naturalmente depender do Governo. Se eles disserem que se pode correr, então teremos mais algumas jornadas tanto do Campeonato de Carros de Turismo, como dos TCR Series. Na próxima semana está marcada uma corrida do China Endurance, uma competição de resistência, na qual eu não estou inscrito, e se na verdade for cancelada, então possivelmente o resto também será. É o que vamos ouvindo por aqui”. Daí não sabermos nada neste momento”, afirma Rodolfo Ávila, que regressa já hoje à cidade onde reside há vários anos, Zhuhai.
Ávila em terceiro na tabela do CTCC
Depois de concluídas oito rondas do Campeonato de Carros de Turismo da China, realizadas na mesmo circuito, em Zhuzhou, Rodolfo Ávila é terceiro classificado.
Vejamos a tabela:
1 – Dongdong (equipa SVW) – 119.5 pontos
2 – Martin Cao (KIA) – 100
3 – Rodolfo Ávila (SVW) – 87.5
4 – David Zhu (BAIC) – 87.5
5 – Jason Zhang (KIA) -73
6 – Carlos Zhu (BAIC) – 61
7 – Zhang Dasheng (BAIC) – 59.5
8 – Rainey He (SVW) – 58.5
9 – Deng Baowei (KIA) – 35.5
10 – Sun Chao (SVW) – 27.5
*JORNALISTA
